G字头“公交”,走起!铁路调图,济南东、西站往返高铁增加

2019-10-23 07:58:21

G字头“公交”,走起!铁路调图,济南东、西站往返高铁增加

从10月11日零时开始,铁路将实施新的列车运行图。济南局集团公司将新增运营13.5对高峰列车,济南至青岛将新增直通车站。济南和青岛之间最快的时间是1小时25分钟。济南和日照之间的运营时间也将大大缩短。

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只需要1小时25分钟就可以再加一班直达列车到庆忌

在新的画面中,烟台将在广州开通首列高速列车。10月12日至12月31日,济南西站至广州南站g2058/5和g2056/7临时扩建至烟台候机楼。烟台站6:36出发,同一天21:01到达广州南站。整个旅程持续了14小时25分钟,比普通速度列车节省了21小时。

根据该计划,该省各城市之间的火车密度也将增加。在新地图中,新增高峰列车13.5对,高峰时段早晚济南至烟台至威海新增高峰列车3.5对。济南至青岛之间将增设一个车站,到达高峰线上的2.5对动车组,最快时间为1小时25分钟。值得注意的是,高峰列车通常只在周末、节假日或高峰时段运行,具体列车可通过12306网站搜索。

此外,济南和日照之间的运营时间大大缩短。济南西站至日照西站6965动车组发车时间由9:20提前至8:12,南站发车时间提前至8: 33,日照西站到达时间为11:33。济南至日照西部的运营时间缩短至3小时,运营时间缩短55分钟,极大地方便了济南至日照沿海周边城市的商务旅行。

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东站和西站每天平均往返41列火车,最近增加到50列

在新的形势下,济南站、济南西站和济南东站之间的直通车数量将进一步增加。济南站与济南西站之间计划运营90列动车组,济南西站与济南东站之间计划运营50列动车组。目前,已经确认了41列火车。

记者通过此次梳理发现,下个月济南西站至济南东站每天将有21列高速列车,最早的一列是g6943,发车时间是7: 54。最近的航班是g1733,起飞时间是23: 20。汽车票价是一样的。二等舱票价是16元,一等舱票价是26元,商务舱票价是49元。操作时间在23分钟到25分钟之间。从济南东站到济南西站的高速列车每天运行20次,最早的列车在g300和6: 50发车。最新的航班从g6916和21: 24开始,运行时间在23分钟到26分钟之间。票价与从济南西部到济南东部的票价相同,但是没有3列火车的商业座位。

据悉,地图调整后,剩余的计划列车将逐步上线,然后列车将继续加密。其中,济南西站至济南东站共5趟列车,分别为g4976/7,运行时间为4: 15至4: 39西站。G9229,运行时间7: 17至7:40;G9222/3,运行时间9: 36至9:59;G6993,运行时间14:08-14:31;G9221,运行时间17: 35至17: 58。济南东站至济南西站各有4列火车,运行时间为13:24-13:47。运行时间g9230,15: 05至15:28;运行时间g9226,19: 06至19:29;运行时间g4978/5,19: 56至20: 19。

济南东站和西站之间的高速列车数量如此之多,以至于“高速巴士”名副其实。穿越城市比独自开车或打车更快也更便宜。没有必要担心交通堵塞!

●重要提醒

张秋站将从现在起关闭六个月,只留下一个售票窗口。翻修预计将于明年4月完成。

10日,章丘站送走了最后一批乘客。从11日开始,章丘站将关闭半年,以升级现有的车站建筑。为了方便乘客购票,章丘站售票处将保留一个窗口继续提供售票服务。有关信息,请密切关注车站公告。

章丘火车站于2007年建成并投入使用,直至2009年7月1日客运服务启动。2018年10月,旧车站被拆除,客运服务被移至过渡车站。运营一年后,章丘站因建设需要再次关闭。据报道,该工程计划于明年4月20日竣工。在此期间,章丘站停靠的52辆公交车将不再停靠,该站也将停止办理客运业务。有铁路旅行需求的市民需要坐火车到章丘北站,当地交通部门将适时增加到济南和淄博的城际特快旅客数量。

此前,章丘站的设施较为陈旧,临时出口仅3米宽。南站台只有一条地下通道。上下火车的乘客在过道里混在一起。火车晚点时,乘客在地下通道等候。车站只有大约1500平方米,这曾经被市民批评为小。改造升级后,新站总面积接近4万平方米。除了外观上的巨大变化外,它还将使市民出行更加方便快捷。据了解,根据该计划,新火车站将在旧火车站的基础上进行改建和扩建,火车站住房区地面以上两层,部分地方有夹层。一楼的候车室是青岛候车室,二楼的候车室是济南候车室,夹层是办公室,售票厅和检票厅位于一楼。

●回答问题和解决疑问

为什么铁路需要地图调整?

中国铁路总公司将根据春节前、暑假前和每季度的情况进行调整,使线路运营更加合理高效,更好地满足客货运输的需求。特别是在一些地区高速铁路开通后,如何安排列车使乘客出行更加方便?这需要通过映射进行优化。

国家铁路公司有关部门负责人表示,新列车运行计划的实施,与新铁路线的开通密切相关,积极适应铁路客货运输市场的特点和需求变化,是深化铁路供应方面结构改革的重要举措。首先,一些地区的客运能力有了显著提高。地图调整将进一步方便沿线人民出行,有助于区域经济社会发展。二是进一步提高铁路货运通道的通行能力。三是优化和调整部分旅客列车的发车、到达和停靠,进一步方便旅客出行。与此同时,各铁路局集团公司在其管理中对普通列车实行“一天一图”,在繁忙的周末线路上运营93辆普通列车,并安排多个机组联合运营,以增加高峰时段的客运能力供应。(刘丹)